Confederatie Sahel wil toegang tot Atlantische Oceaan

De ministers van Buitenlandse Zaken van Burkina Faso, Mali en Niger werden op 28 april voor een werkbezoek door de koning ontvangen. De drie landen vormen sinds kort een nieuwe confederatie van samenwerkende landen in de Sahel (AES). In een gezamenlijk persbericht (deel 1 en deel 2) kondigt de confederatie aan dat de betrokken landen deel willen nemen aan het Sahel – Atlantisch project voorgesteld door Marokko. Het project moet de drie landen ontsluiten via een nieuwe weg die de nieuwe haven van Dakhla Atlantic Port met de Sahel verbindt. De drie ministers zien de weg naar de Atlantische Oceaan als een kans om de economische ontwikkeling in de regio op gang te brengen door toegang te krijgen tot de internationale markt. Het project is tevens belangrijk voor Marokko om regio Sahara waar Dakhla Atlantic Port ligt te ontwikkelen.

Meer lezen over hetzelfde onderwerp:

Over de ontsluiting van de Sahel via Marokko
De veiligheid in regio Sahel is de laatste jaren achteruitgegaan als gevolg van aanhoudend politiek geweld. In Mali, Niger en Burkina Faso zijn gewapende groepen in opstand gekomen tegen de zittende regimes. Een nieuw artikel op de website van het Britse Royal United Services Institute for Defence and Security Studies (RUSI), analyseert de rol van Marokko als bemiddelaar tussen de verschillende partijen. Door de geografische ligging tussen Noord- en West-Afrika kan het land de regio economisch ontsluiten door de toegang tot de Atlantische Oceaan mogelijk te maken. Maar daar zijn grote investeringen voor nodig om nieuwe havens en verbindingswegen aan te leggen. De studie bevat bijdragen van verschillende waarnemers over een nieuw ontwikkelingsmodel bedacht in Rabat als alternatief voor een regio geteisterd door armoede, instabiliteit en onveiligheid.

Reportage over Dakhla Atlantic Port
CNN heeft vorige week een reportage uitgezonden over de bouw van de nieuwe haven Dakhla Atlantic Port. De haven gaat volgens het Ministerie van Infrastructuur een belangrijke rol spelen in de ontwikkeling van regio Sahara. De haven bestaat uit drie delen: een dok voor onderhoud van schepen, een haven voor handel en een ander voor visserij. Het beschikt over twee zones voor industrie en logistiek en kan jaarlijks 35 miljoen ton aan goederen verwerken. Door de geografische ligging zal de nieuwe haven Marokko met landen in West-Afrika verbinden. Het kan tevens de Sahel helpen ontsluiten door toegang te geven tot de Atlantische Oceaan. Die mogelijkheid werd op een bijeenkomst in december 2023 in Marrakech door de ministers van Mali, Burkina Faso, Niger en Tsjaad besproken. De haven kost naar schatting 1,2 miljard dollar.

Interesse Amerika in Nigeria – Marokko gaspijp
De Nigeriaanse minister van Financiën en Economie, Wale Edun, heeft deze week aangekondigd dat de Verenigde Staten interesse hebben om te investeren in het Africa - Atlantic Gas Pipeline Project (AAGP). De aankondiging kwam na bilaterale besprekingen tijdens de 205e voorjaarsvergadering in Washington D.C. van het Internationaal Monetair Fonds (IMF) en de Wereldbank. Het project dat in juni 2022 werd goedgekeurd heeft als doel een gaspijp aan te leggen dat Nigeria met Marokko verbindt en door 13 West-Afrikaanse landen loopt.

Marokko kan niet worden geïsoleerd
Op 22 april 2024 hebben leiders van Algerije, Tunesië en de regering van West-Libië (Tripoli) een politieke bijeenkomst in het presidentiële paleis in Tunis bijgewoond. Op de agenda stond de toekomst van de “Arabische Maghreb”. Marokko werd niet uitgenodigd. Niemand zou van deze bijeenkomst hebben gehoord als er geen bericht op Facebook en een paar foto’s genomen op de luchthaven en in het paleis waren gepubliceerd. De bijeenkomst was achter gesloten deuren. Er waren geen journalisten uitgenodigd. Dat is geen verrassing. Tunesië is sinds de staatsgreep van 21 juli 2021 een provincie geworden van buurland Algerije.